座式减震器安装的挺好的，用了一段时间忽然发现球体法兰链接出出现了细纹状的小裂缝，首先我们来谈下座式减震器开裂是怎么回事，一般在制造过程中和使用过程之会出现橡胶开裂现象。
座式减震器使用过程中开裂原因： 1.座式减震器链接部位的强度比较低，那么如果是胶接方法不准确，接头的强度就会更加低，有可能会出现开裂. 2.座式减震器使用的过程中所链接的长度不够，强行超出链接长度，随意扩大收缩范围也有可能开裂. 3.座式减震器安装好后，在管道其它地方随意拉带此处超出伸缩范围，也有可能开裂. 4.座式减震器在户外恶劣天气的影响下，爆晒等，低于使用温度也有可能开裂。 5.座式减震器在制作硫化过程中所用橡胶橡胶机能不好或已经自硫失效、打磨过度、钢丝绳生锈等，接头部位的强度将会大打折扣，在使用时，也会有可能轻易泛起接头部位断开的现象。
生产过程中可曲挠座式减震器重皮、开裂的原因大概以下几种： 1. 硫化速度太快,胶流动不充分。 2. 模具脏或胶料粘污迹。 3. 隔离剂或脱模剂太多。 4. 胶料厚度不够.座式减震器早制造过程中采取的措施一般如下： 1.降低模温,减慢硫化速度。 2.保持胶料.模具清洁。 3.少用隔离剂或脱模剂。 4.胶料够厚。